久しぶりの高速ジョッグ。
みずとりの浜公園〜千田公園往復。
初めの2、3kmは、
息が上がって苦しかった。
ポイント練習もジョッグも、
走り出しがいつも苦しい。
走れていた頃の体に戻るためには
ここを乗り越えないといけない。
3キロを過ぎたあたりで
体が4’30”/kmに慣れてきて
息の苦しさもソコソコで
走れるようになった。
自分の経験上、
走ることから遠ざかった時には
20kmくらいの高速ジョッグ(4’00”/km〜4’30”/km)が
復帰への近道。
おもいきり追い込まないので
ポイント練習よりは
心理的なハードルも低めで
オススメです。
涼しくなってきたので
これから少しずつ取り入れていきたいと思います。
石内バイパスコースを20kmジョッグ。
最近、モチベーションが下がったままでしたが
一週間後に練習会でハーフマラソンT.T.をするので
気合を入れて、
ジョッグの途中で500m1本を入れてみた。
タイムは1’25”くらい。
なんとか心肺を取り戻さないと!
そんな気持ちになった。
今日はなぎさ公園から免許センターまでジョッグ。
往復すると18kmくらいだったので
2kmを追加で走り20km達成。
この3日間がんばったので、
明日は落とします。
ながし3本。
今日は廿日市方面にやや早めのジョッグ。
距離 20.2km
時間 1:29’34”
平均ペース 4’26”/km
途中500mのながし1本。
20kmジョッグすると、
キチンとトレーニングしている気になります。
今日は朝から石内バイパス方面へ20kmのランニング。
寒かったので、動きが早くなり高速ジョッグに。
平均ペース4’14”/km。
途中、500mながし1本。
その後、10時からヒロとバスケの練習へ。
もう、クタクタ。
帰宅後、昼ごはんをお腹いっぱい食べて昼寝。
夕方は、昨日のツーリングでの雨や雪で
汚れたバイクを洗車しピカピカに。
最高の休日だ。
ここ数ヶ月、
Apple Watchのバッテリーの持ちが極端に悪くなった。
普段は省電力モードをオンにすることで
心拍センサーをオフにしていますが、
効果があまりないみたいなので、
あえて、今日は省電力モードをオフにして
心拍計測しながら20kmジョッグしてきました。
すると、なぜかキッチリ最後までバッテリーが持ちました。
しかも、走り終わった後、バッテリーは40%残っていました。
省電力モードを使わない方が、省電力になるとは。
バッテリー
持つ日は持つけど、切れる日は切れる、みたいな。
ようわからん。
昨日のポイント練習の勢いをそのままに、
20kmの高速ジョッグをしました。
といっても4’26”/km。
そして今日は15km地点でApple Watchのバッテリー切れ。
Apple Watchに言わせると
キチンとログを記録したければ
1時間8分以内で走りきれ、
ってこと?
ランニング、バイクツーリング日記などいろいろ書くブログ。